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6月21日下午，瑞典船东Donso Shipping AB宣布与芜湖造船厂签署的2艘22000吨混合动力化学品船订单生效。此时，距离首批同型船舶交付仅一年时间。

据悉，两艘船计划在2025年第二季度和2025年第四季度交付。Donso Shipping AB表示，这些船舶的建造和设备将遵循与之前建造的“Prospero”号和“Pacifico”号相同的成熟设计，这些新船体现了该公司的愿景，即在尽可能减少对环境影响的情况下，为其客户实现最佳结果。

该船由福凯 (FKAB)公司设计，代表了航运业脱碳减排趋势的新一代清洁油轮。该型船船长167.7米，型宽26.5米，型深13.9米，吃水深度9.2米，货容28000立方米，载重22000吨。采用LNG+燃油双燃料推进，同时匹配电力驱动，正常航行时无需启动柴油发电机，仅靠主机驱动轴带发电机确保航行设备连续供电，实现船舶航行节能环保。22000吨双燃料化学品船具有很好的燃油经济性、运营灵活性和使用舒适性。此外，该船货舱将进行涂层处理，以便安全地装载各种新出现的货物，包括生物产品、生物燃料、动物脂肪和其他行业中即将出现的商品。

22000吨混合动力化学品船属于全球首艘混合动力化学品系列船，因其设计领先、建造精良，首制船“Prospero”荣获 “2021年度油轮”称号、2号船“Pacifico”获得“2022年度船舶工业十大创新产品”称号，是芜湖造船厂登顶国际高端液货船市场的代表作。

该船充分契合国际环保协会提出的温室气体排放标准，满足国际海事组织的低碳排放要求，安装了LNG双燃料系统、余热回收系统、动力电池、高压岸电、直流母排等，从船体线型、燃料配置、能耗管控及综合利用等方面，实现了诸多绿色技术突破，芜湖造船厂围绕该系列船建造主持起草1项行业技术标准，申报发明专利25项。

该船是芜湖造船厂液货船领域的代表作品。在首批同型两艘船舶建造过程中，芜湖造船厂项目团队克服首型船新技术多以及新冠疫情导致的国外供应商无法现场技术支持等不利因素，精心组织施工，探索实施智能制造，创新工艺提升船舶质量。公司研发设计人员及调试团队，提前深入研究本船所涉绿色前沿技术，确保系统调试满足船东船检的技术质量要求和人性化需求。内装方面，为打造“海上之家”，芜湖造船厂从设计开始，着力突出家的舒适与温馨，精雕细琢，最终呈现出精美的船员之家。船东高度赞扬芜船匠人把控质量和交期的严谨态度，首批同型船交付时曾重金奖励建造团队。

秉持着“以客户为本”的理念，用实际行动、实绩实效服务船东，创造出艘艘精品，最终赢得市场、船东的高度认可，该合同的生效是对芜湖造船厂这一理念的最好阐释，是公司实现与船东合作共赢的最佳注解。

面向未来，芜湖造船厂将继续立足高端液货船市场，聚焦产业技术基础，深耕专业优势领域，全力向世界一流液货船研发制造企业迈进，持续擦亮“芜船造”液货船金字招牌。

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