(资料图)

近日，五菱工业宣布“新一代移动储能充电车”正式下线，据悉这款车充电车具备L4级智能驾驶功能，在用户扫码下单后，充电车会自动驾驶到相应停车位进行充电作业，充电结束后可继续服务其他车辆，亦或者自动归位，一辆充电车在满电状态下可满足3-4辆新能源汽车充电需求。

五菱这台移动储能充电车的轮距为810mm、高度1969mm、长度2280mm，车身重量1.7吨，小巧的车身让移动充电车不需要占据过多的道路空间。此外，五菱充电车还可满足国标和欧标快充。

很多人可能不理解五菱工业制造这种充电车究竟有什么用，从现阶段来移动充电车确实有些鸡肋，车主想充电直接去充电桩拔枪就能充，根本不需要等充电车过来找自己，能够节省不少的充电时间。

但随着新能源汽车保有量的迅速增加，以后国内的充电设施很可能难以满足所有新能源车主的需求，而到这个时候移动充电车的作用就显现出来了。移动充电车可以在城市各个路段灵活部署，车主不需要找充电站，直接在停车场或者路边停车位就能“呼叫”移动充电车。

如果移动充电车覆盖量足够多，车主可以“即停即充”。若后续充电车可以实现满电自动拔除充电枪的话，那么车主甚至不用担心被收取超时占位费。这么看来移动充电车的前景还是相当广阔的，未来新能源汽车的便利程度也将迎来大幅提升。

此外，如今国内一些小城市公共充电桩的普及度并不高，移动充电车或许能成为小地区充电桩的“平替”。那么你觉得移动充电车的作用大吗？和充电站相比，你更看好哪一种充电模式？

关键词：